Die Designer des Centro Stile Lancia hegten schon immer den Traum, den Fulvia Coupé unter dem Gesichtspunkt einer kontinuierlichen Designentwicklung neu zu stylen. Der Projektansatz war daher von Anbeginn an klar umschrieben: keine nostalgischen Kompromisse, sondern eine postmoderne Umsetzung des Urkonzepts und der originalen Stilelemente.
Die frische und dynamische Formensprache sollte an erster Stelle stehen, ohne das Feeling anzugreifen, das der von Castagnero entworfene Fulvia aus dem Jahr 1965 mit einer hochraffinierten Mischung aus Exzentrik, Eleganz, Nüchternheit und Sportivität zu vermitteln wusste.

Mit dem hochmodernen Coupé wurde nicht der Recherche nach stilistisch-technischen Lösungen, die auch die künftige Lancia Produktion zu prägen vermögen, nachgegangen, sondern ein Modell angestrebt, das eine starke Assoziationswirkung auf alle hat, die es seinerzeit begehrten und erträumten.

Die aggressive Frontpartie ist durch eine großflächige, rundliche Motorhaube sowie Scheinwerfer aus Hightech-Modulen mit einem flügelförmigen „Augenlid“ gekennzeichnet, welches das Motorhaubenprofil bis unter den Transparentbereich ausdehnt.
Der brünierte metallene Kühlergrill, auf dem das große Lancia Wappen ruht, hat eine sportive und dreidimensionale Optik und wurde im Vergleich zu den weniger aggressiven Schwestermodellen bewusst vereinfacht, um die Funktion als Lufteinlass zu betonen und unter den Elementen der Front ein bestimmtes Vollraum/Hohlraum-Verhältnis zu schaffen, das mit dem einstigen Coupémodell besser im Einklang steht.

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